I 24 kapitler skrevet af lige så mange forskere og tidligere politikere præsenteres læseren for status quo for klimaet og en række forslag til, hvordan det videre arbejde kan foregå.
Bogen bygger på en række online seminarer gennemført siden 2021 i regi af SDU Climate Cluster. Forfatterne beskriver de største forandringer, udfordringer, muligheder og barrierer inden for områder som tipping points, landbrug, skov, vind, vand, brint, atomkraft, adfærdsændringer og kampen om arealerne.
I kapitlet Fremtidens energi- og materialesystemer skriver Henrik Wenzel, at det med vind og sol er muligt at producere to tredjedele af vores energiforbrug. Derimod er den sidste tredjedel problematisk, fordi der her er behov for noget kulstofholdigt til skibs- og flytrafik, og til når vi er nede på sol- og vindenergi. Med det forbrug vi har, er det ikke muligt at skaffe det på en bæredygtig måde, selv om der eksperimenteres med teknologier der på sigt måske kan opfylde behovene – såsom udvinding af CO2 fra havet, elektrodialyse og CO2-fangst der også bliver diskuteret i andre kapitler.
Klimaløsninger i vejtransporten er skrevet af Niels Bruus Kristensen der tager udgangspunkt i hvordan vejtransporten gøres mere CO2-neutral.
CO2-emissionen er udregnet som: energiens CO2-intensitet gange energieffektivitet gange transportmængde.
I forbindelse med udviklingen af bæredygtig transport tager forfatteren afsæt i mantra fra udviklingen af bæredygtige byer: avoid-shift-improve, hvor avoid handler om mindre transporter, shift går på flytning af transporten til mindre skadelige transportformer, og improve søger at øge energieffektiviteten. Politiske redskaber kan som bekendt være afgifter på kørsel eller omlægning af veje, så de bliver mere indbydende for aktiv transport.
Forfatteren nævner den omfattende elektrificering der har fundet sted inden for personbiler, men ikke at tendensen med en person i hver bil er umådeligt belastende …
Atomkraft og landbrug er andre af bogens emner, og tidligere politiker Kristian Jensen behandler kampen om arealerne og er også inde på, hvordan energiforsyningens struktur kan påvirke vores konkurrenceevne.
Bente Halkier understreger i forbindelse med forbrugeradfærd, at man skal tage højde for, at forbrugeradfærd ofte er et social fænomen der er koblet sammen med familiens andre gøremål. Samtidigt påvirkes vi af virksomheder, markeder og offentlige reguleringer, så adfærdsændringer er ikke uden udfordringer. Halkier er behageligt grundig i sin udlægning af muligheder og vanskeligheder, og får med held vist, hvorfor man ikke kan se snævert på adfærd – eller andre af de klimarelaterede emner.
Samlet får vi en interessant og nødvendig gennemgang af adskillige klimarelaterede emner og en vigtig opdatering på verdens sande tilstand. Om teksten også gør det lettere eller bare muligt at deltage i klimadebatterne er op til den enkelte læser.
Klimatransition
reduktioner, tilpasning og incitamenter i klimaforandringernes tid
Sebastian Mernild og Henrik Wenzel (red.)
Andreas P. Ahlstrøm, Peter Ditlevsen, Sara Egemose, Philip Loldrup Fosbøl, Bente Halkier, Kristian Jensen, Niels Buus Kristensen, Søren Kristiansen, Peter L. Langen, J. Bo Larsen, Bent Lauritzen, Mogens Lykketoft, Sebastian Mernild, Peter Møllgaard, Randi Neerup, Jørgen E. Olesen, Cintia O. Quintana, Katherine Richardson, Anne Højer Simonsen, Nina Skaarup, Henrik Stiesdal, Maria Strandesen, Lasse S. Vestergaard, Henrik Wenzel
206 sider
Gads Forlag
Udgivet: 2025
Birte Strandby
